中美合作应对气候危机，印度表态被批花言巧语，拜登总算做出成绩

美国一直想在气候问题上当领头羊，而且派遣总统气候问题特使克里两度访华，目的就是为了谈拢与中国之间的气候危机合作。在中美关系如此紧张的背景下，中美关系能有所进展自然是全世界最希望看到的局面。在11月10日，中美于格拉斯哥联合国气候变化大会期间，发布了联合宣言，表明两国将联手应对气候危机的立场。双方承诺将继续共同努力，而且将与各方一道，加强实施《巴黎协定》。除此之外，两国同意建立“21世纪20年代强化气候行动工作组”，以保证气候变化合作和多边进程的推动。

从今年4月克里首次访华到今年11月两国达成共识，这中间的7个月里发生了很多事情。美国嘴上说着和中国合作，要让中美关系恢复常态，可拜登政府却醉心于打台湾牌，从各个方面对中国围追堵截。克里接受美媒《》采访时就表示，他和中国气候变化事务特使谢振华展开了多达30次的会面，最终敲定了这个结果。联合国秘书长古特雷斯也称赞，这是中美朝着正确方向迈出的重要一步。

但对于美国来说，这项合作到底能持续多久，要看下任美国总统是谁。前任美国总统特朗普一路退群，又搞各种政策，可到了拜登接棒，直接将特朗普的多项决策推翻。所以，中美合作到底能持续多久，拜登能否成功连任，这些都是未知数。

中美两个大国达成了共识，要在气候问题上携手并进，而一直想加入大国圈子的印度也蠢蠢欲动。在11月10日，印度德里环境部门负责人戈帕尔·拉伊就公布了一项名为“五点计划”的反露天焚烧运动，计划从11月11日开始，禁止在德里出现露天焚烧垃圾和秸秆的事情。而且将会要求各部门成立自己的反尘小组。

要知道，现在印度首都德里的天气状况相当糟糕，11月9日该地区的空气质量指数飙升到了404，从“非常差”直接恶化到了“严重”级别。因为上周是印度传统节日排灯节，很多人冒着违反法律的风险燃放鞭炮。根据相关数据显示，德里空气中细颗粒物也就是所说的的平均浓度已经达到了每立方米309微克，是印度政府规定的安全上限的六倍。有不少印度网友透露，他们经常会被刺激地流眼泪，而且喉咙一直发痒。

对于德里环境部门提出的治理计划，不少印度人认为是逢场作戏的“花言巧语”，因为这些官员每年都承诺要治理污染，却从来没有实现过目标。要知道，每年印度有100多万人死于有毒空气，可即便如此，政府仍然无动于衷。

此前，莫迪在气候峰会召开前拒绝设定净零排放目标饱受批评，随后不情愿地承诺要在2070年实现净零排放目标。这也被美媒拿来嘲讽，并和中国做对比，称这个目标比中国要晚上10年。但对于印度来说，如果真的能在2070年实现，那才真是奇迹。如今，中美两国在气候问题上合作，肯定会逼着莫迪往前走，这出戏反而更好看了。

中美达成气候问题的合作，让拜登坎坷的总统生涯总算出现了一点亮彩。这也算是他为数不多做出的政绩，而就在10日当天，美国白宫也对外宣布，拜登将在11月15日签署已经在国会通过的大规模基础建设法案。

原本这项法案的金额高达2.25万亿美元，但经过长期的谈判和退让，最终降至了1.2万亿。金额缩水了近一半，也将意味着拜登很多计划难以施展。而据美媒透露，拜登打算将这笔钱中先拿出170亿改造港口。现在美国面临供应链危机，大量货物堆积在港口码头，而且还有极多货船等待卸货。为了解决港口危机，拜登要求货运公司24小时工作周末无休，可即便如此仍然无法解决这一问题。砸170亿改造港口也算是吃一堑长一智。

除此之外，拜登还计划在道路、桥梁和主要基建项目投入1100亿美元，390亿美元用于维修和升级现有的基础设施。除此之外，拜登还会为铁路投资660亿美元。白宫将其称之为美国有史以来对公共交通最大规模的投资。

钱到手了，但事情能不能做出来如今还需要打一个问号。拜登此前为了推动该法案一直拿中国做文章，如今虽然法案得到了通过，但拜登一点也开心不起来。美国需要修缮的道路、桥梁实在太多，在2020年就有数据显示，如果想把美国境内所有道路桥梁修好，需要消耗国内生产总值的3.5%。所以说，1.2万亿美元根本填不上这个大缺口。

但现在摆在拜登面前还有一个非常重要的问题，就是国内的通货膨胀。拜登自己也承认，解决国内的通货膨胀是当务之急。供应链危机和通货膨胀问题，拜登以一己之力很难扭转局面，说到底还是需要和中国合作。但如果美国还是一副高高在上的态度来求助中国，那这件事肯定还是没得谈。

现在有求于人的是美国，那拜登就需要拿出更有诱惑力的筹码，在这件事情上，中国肯定不会吃亏。