懂车帝30辆车追尾40吨大货车大卡车测试震撼，出乎意料...
2025-12-0142
看了懂车帝三十多辆车的追尾大货车的测试，很震撼。
特斯拉这个表现确实有点太出乎意料了，但是很多人就会说车身比较矮，比较有优势。别的车比较高，是A柱直接怼，这样说我觉得非常有道理。
但是事实的结果就是车上的两个人可以下来喊刹车失灵、车辆失控，可以维权。
但是就是那种比较高的SUV也是有很大的差异，国产的某街直接就没有了，看这个某件漆，A、B、C柱都没有了，后备箱有人也无法生还。再看一下大G柱纹丝不动，再看一下迈巴赫B柱纹丝不动。所以当老板的知道买什么车了吧？
再仔细看一下特斯拉这个慢放，其实仔细看，现在撞击了，发现一个什么？发现一个什么？下压，就是地面，整个的悬挂和地面已经接触了。其实特斯拉比某克和某来矮不了几厘米，可以查一下吗？其实仔细看回放，撞击还是A柱，但是如果够硬，仔细看，下压力是很大的。如果不够硬，压不下来，A柱直接折了，特特拉的悬挂那么硬，完全压到底了。
再看某来这个车，撞的时候A柱直接折了，没有下压力，离地间隙和新车一样。再看某科这个也是一样，间隙非常大。这两个人在分析说是发生这样的事故，可能两个人这时候确实还能下车，还能喊刹车失灵。
如果这些车的底盘都压到底了，特斯拉矮几厘米有优势，这些车的强度都不够，把自己的车压到底，甭管是他们的车高了几厘米，没有优势，或者是大货车太硬，这个都没有，都不重要。重要的就是模拟现实生活中，开这个车发生事故人就没事，开那些车发生事故人就没了，不会因为这个事故让所有大货车再加高二十厘米。
