2024 Caterham 620S : 疯狂咆哮

Caterham620S疯狂咆哮

快速驾驶从未如此简单。借助一系列算法、精确的发动机管理、无处不在的传感器、主动悬架和可通过软件单独应用的制动器，几乎任何人都可以以惊人的速度驾驶现代高性能汽车。

技术取代了人才。但CaterhamCars除外，在那里你找不到任何驾驶辅助设备的踪迹。驾驶体验完全是纯粹的，完全让人沉浸其中，而对于最强大的Seven620S来说，则相当疯狂。

大部分功劳都归功于干式油底壳、两升福特Duratec发动机，Caterham的喜剧演员为它安装了增压器。转速为7700转/分时输出314马力，转速为7350转/分时扭矩为219磅英尺。然而，这两个数字都不如它的1344磅重量重要。

五速手动变速器基于马自达MX-5Miata，并配有机械限滑差速器。前部采用双叉臂悬架，后部采用DeDion悬架，配有可调节运动减震器，13英寸轻质合金轮毂后部采用通风盘和四活塞卡钳，搭配AvonZZS轮胎。

Caterham声称该车从静止加速至60英里/小时仅需3.44秒，最高时速可达149英里/小时。不过，这些数据并不能说明全部情况……

如今最快的汽车启动起来轻而易举：只需启动发射控制，踩下两个踏板，松开左踏板，然后等着，计算机就会完成工作，让你像子弹一样向前行驶。

发动这种口径的Caterham就像置身于子弹壳内。设定转速，松开离合器，然后撞针接合，瞬间在你周围引发爆炸。后轮点火，发动机转速飙升，然后你才会从枪管中飞出，飞向地平线。在混乱中，在换挡灯亮起和撞上限位器之间的那一瞬间，几乎不可能换到二档，因为后轮一直冒烟，直到换到三档。这既好笑又可怕。

规格：2024Caterham620S

价格：58,490英镑（基本建议零售价75,060美元）

动力系统：2.0升增压四缸发动机，五速手动变速箱

马力：314hp@7700rpm

扭矩：219lbft@7350rpm

布局：后轮驱动，双座敞篷跑车

整备重量：1344磅

燃油经济性：21mpg（估计）

0–60英里/小时：3.44秒

在一档时随时踩下全油门也会导致Avon立即蒸发，因此要想在路上驾驶620S，就必须换短档。Seven的动力输出与我记忆中的任何增压汽车都大不相同。最初是线性的，但只要转速达到5,000转，它就会变得非常强劲。

作为一款车身低得离谱、驾驶舱敞开、伴随着激流金属音乐的汽车，速度感得到了增强，因为五种感官都受到了冲击。（我正在数着牙齿里苍蝇的味道，还有烤橡胶的味道、噪音、模糊的风景，以及在差速器争夺牵引力时需要不断进行校正而对方向盘的牢牢把握）。

该车的小巧尺寸也意味着在道路上比任何其他汽车都拥有更多的操纵空间，而微小的质量意味着可以立即减速。

至于小尺寸，您也可以选择稍宽的SV底盘，但我正好适合标准宽度，我的尺寸与可选的碳纤维座椅完美匹配。很多人会觉得踏板箱太紧，但使用我的窄款ConverseChucks，我发现脚跟脚趾很容易，有助于降低令人愉悦的短距离Miata'箱的档位。

内饰非常简朴，但碳纤维仪表板上的飞机式拨动开关看起来和感觉都很棒。如果您需要防风雨，有一个完整的引擎盖（安装需要一定的技巧）和一个加热器——尽管考虑到发动机和排气产生的高温，我无法想象会需要它。

如果你要走一段距离，你需要的是耳罩和加油站会员卡。我发现降噪耳机效果很好，让我可以在加油之间150英里的路程中听一点背景音乐和导航指示（油箱只有32升，或略低于8.5加仑）。

如果您居住在美国，您还需要完成几个额外的步骤——虽然620在美国有售，但它是滚动底盘，需要安装传动系统。不过，如果您喜欢像这款车一样硬核的骑行，那么这可能不是什么大问题。

加上选配，我那辆漂亮的粉红色（准确地说是RossoTarga）测试车的重量为65,615英镑或84,163美元，按磅计算，这个价格相当可观。但当你考虑性价比时，情况就不同了。要达到这种公路或更明智的赛道性能水平，你实际上需要花更多钱购买保时捷911GT3。

也许事情根本就没那么疯狂。