一口气看明白全系列怎么选

只卖四款车的特斯拉就能成为世界第一车企。天天网络上车失灵，着火自燃，凭什么越被骂销量越好？一口气可明白特斯拉全系列怎么选？特斯拉至今一共推出过八台车：跑车roaster皮卡、cybertron半挂、c米沙滩小电驴、cyberclub和在售的model系列一共有四台s3x，连起来就是sexy性感的名字。

如果是车屁股名字下面带红线或直接是个星际穿越贴画的别挑衅，这就是高性能p版。如今特斯拉在纯电车中拥有着绝对领先的地位，可它造的第一台车却是个纯纯的油改电roster，是一台上过太空的小跑车。

二零零八年马斯克为了挣钱造火箭推出了纯电驱动，零百加速三点九秒，非常夸张的一台小跑车。在当时别说什么油改电了，就是很多人都不知道这台roster其实就是用路特斯爱丽丝改装的，扔掉了发动机变速箱换成了电池和电，重新设计一下大灯。

特斯拉的第一台车就这么造好了，但因为当时特斯拉根本就没有造车的能力，有改变还用了特别多的定制零部件，让这台车成本特别高，售价更是高达十二万美金，相当于当时的九十多万人民币。上市之后一共就卖出去了一千多台，质量又差，赔的比造火箭还惨。

迫于当时媒体炮轰车主所巨大压力，只能甩锅说底盘是路特斯造的，和我特斯拉没什么关系。有了这次有改变的惨痛教训roster停产，老马拿着丰田奔驰和老美政府的投资贷款决定好好造车。

第一台量产的就是models，一台中大型纯电轿车，目前新款卖六十八到八十二万。一二年在他老家北美上市发布，从外观到内饰设计，全新的纯电架构平台一经推出震惊整个汽车行业，直接就定义了电动车就应该长成这个样子。

在一三年在国内上市，首批车主都是大家如今很熟悉的人，理想汽车创始人李想、蔚来汽车创始人李斌、国内顶级超跑收藏家力帆公子哥、银喜帝等等。当年花一百万买的models如今二手就值十万块，可当时如果用一百万去买特斯拉的股票，到现在简直是赚翻了。

所以如今挂着蓝牌的models也被称为最新鲜的头茬大韭菜。models新款上市一年多还把pad性能版升级成了三电机一千零二十匹马力的怪兽，可去年只是在网上火了一下就再也没有声音了，韭菜也基本上都被割完了，销量差现在只能就当个吉祥物。

modelx是一台中大型跨界六百suv，买七十三到八十三万紧跟。跟着models在一五年推出，在技术上其实并没有什么创新，价格和用户定位也都和models大差不差。但本着特斯拉省成本造车的理念和models共用了百分之三十的零部件。

其实两台车就是轿车和suv的区别，让它身上最大的亮点就是oe门设计也是唯一能体现百万级纯电车的科技之处了。虽然s和x的销量差，一直都不高。但这两台高端纯电车已经给特斯拉打下了纯电车numberone的牢牢标签。

之后特斯拉凭借着遥遥领先的地位和高高在上的品牌名声进军家用电车市场。首先推出的就是至今都是冰高杆车型的model3，这台纯电中型轿车现在卖二十三到三十四万二，二零一六年发布即巅峰，全球特斯拉门店门口都排起长队，就为了能买到第一批的model3。

可以说model3是超重新定义了之后十年的汽车设计，取消了传统的物理按键，仪表台隐藏式空调出风口，内饰只有一个大屏。不管所有虽然一直有人骂，但一点不影响它的销量。我国作为新能源汽车最大的市场，却因为当时各种野鸡车企造垃圾骗补贴浪费了大量钱财和资源，急需要一条鲶鱼来刺激活跃一下环境。

同时马斯克也认为之后特斯拉的繁荣还得看中国市场，于是二零一八年上海破天荒的允许特斯拉独资建厂生产销售，当然不可能吃亏，这里面都是有对赌协议的。二零一九年首批model3以进口的方式引进国内卖四十多万，随后国产的标讯model3就凭借着三十多万的售价和根本没有竞争对手在中国市场大杀四方。

但如今的换新版model3销量相比去年是直接暴跌，就是因为技术上并没有特别大的更新，不仅用上了奇，它的屏幕换挡价格还比原型更贵了，同时在产品力上也相比国产电车相差的有点远。

特斯拉如今的销量扛把子是天天被爆新款却六年都没换代的modely，这是一台基于model3平台打造的纯电溜背中型suv，现在卖二十五到三十六万完全全就是拉皮加大的model3，也是贯彻落实特斯拉省钱造车的理念，能通用的就通用，不能通用的就不用，但空间更大，操控更是同级别的油车都没它好，再加上高高在上的品牌影响力，几年时间都牢牢占据国内销量榜第一的宝座。

所以有句话就说二三十万不知道买什么车，选modely绝对不会错，十来万还不知道买什么车，二手modely绝对不会错，毕竟全球的销量都可以证明，这就是目前地球上最畅销的车型。

最近又爆出了新款modely的尾灯谍照，作为一个诞生六年的纯电车，它是真的应该换代了，是一台纯电用不锈钢板造的大皮卡，主打的就是它老家北美市场，上市交付不到一年的时间就已经成为北美皮卡销量榜第二名。

前几天董王也是收到了一台印着它世界名花的定制版，但因为安全法规的原因欧洲和国内市场全都买不到，但是前段时间竟然在神奇的天津港有一台可以合法上牌上路的车源卖两百万，真的不知道谁这么有实力能给它拿下。

可至于大半挂c除了百事可乐公司当初买了一批之后就再也没有任何消息了，如今国产新能源车能够发展的如此迅速，各种智能辅助驾驶、高转速电机、电池、智能座舱都在世界处于遥遥领先的地位，其实都应该感谢特斯拉这条大鲶鱼当初搅动了整个市场的活力。

但普通人买车，还是要遵循着谁家车更好，哪台车更适合我的原则去买车，千万不要有任何的品牌情节，毕竟蓝牌特斯拉就是最好的例子。散会。